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台车炉井式炉炉内水管形式选择与管件计算

台车炉井式炉炉内水管形式选择与管件计算

    对上下加热的推送式连续电炉,料坯是放在滑动水管上进行加热的,并且还在上面运动(从加热炉的进料端移到出料端)。因此,滑动水管结构不但要承受炉内被加热物料的重量,而且还要承受它的动载荷,必须具有一定的强度以保证料坯在上面顺利地移动。滑动水管结构还应考虑到加热炉热毛方面的要求,尽可能减少对下部炉膛热交换的影响,对于料坯和滑动水管接触处黑印的影响尽可能小些。此外。滑动水管由冷却介质带走的热量也要求尽可能小一些。所以,对井式炉炉内滑动水管结构方面的一要求是相当高的。

    台车炉为了防止推料过程中的机械损伤(由钢料两端下挠或钢锭头部的“飞边”引起),可在纵水管下加50~100mm的钢垫块,以防止横水管刮伤。

    横水管的间距大都等于或整数倍于井式炉炉侧立柱的间距。一般为1160~3480mm,为了减小水管总、面积或配合五业炉附件的设置,也可改变这一尺寸〕间距小,对钢料下表面的遮蔽大,以阻挡气流。间距大。横水管根数减少,但纵向水管和横向水管的断面积增大。要选择总的冷却表面积为最小时的最佳值。

    横水管的结构有单根横水管、双根组合横水管及单根横水管加支柱等。主要根据强度计算及改善炉内传热条件等因素选定。横水管一般用直径102~159mm的厚壁无缝钢管制作。支柱水管可选用直径76~114mm的厚壁无缝钢管,并与下加热错开,避免火焰直射。

    在井式炉进料端处的纵水管下面因排烟口的限制,一般不设横水管" 直接采用粘土砖墙承托。

    横水管要求在井式炉炉长方向和高度方向保持位置固定,以确保受力条件不变。而沿炉宽方向则必须允许其随温度变化而自由伸缩。

来源:江苏台车炉制造公司发表于:2012.04.28
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